液力偶合器安裝在電動機和工作機之間。當電動機通過液力偶合器的輸入軸帶動泵輪旋轉時，進入泵輪的油液會從泵輪的內側流向外緣，形成高壓高速的液流沖流渦輪葉片，使渦輪沿與泵輪相同的方向旋轉。油從渦輪的外緣流向內側，減壓減速，然后流入泵輪。在這個循環過程中，泵輪將電機的機械能轉化為油液的動能和勢能，渦輪將油液的動能和勢能轉化為輸出軸的機械能，從而實現能量的靈活傳輸。

工作腔內充油量I的大小可通過導管在工作腔內的位置來調節。在帶式輸送機啟動前，先將導管插到工作腔的外端，保證啟動時工作腔不充油，電機在空載下迅速啟動。這樣，降低了啟動電流的持續時間，減少了對電網的沖擊電流。

待電機空載啟動完畢后，通過電控裝置控制調速型液力偶合器的導管伺服機構，操縱導管在液力偶合器工作腔內的位置，調節工作腔體內的充油量I，改變液力偶合器的輸入力矩M的大小，不斷調節角加速度，即改變調速型液力偶合器的外特性曲線，使電動機與調速型液力偶合器的共同工作的特性曲線相應變軟，逐漸增加電動機的載荷，自動調節電動機的負荷分配，使之趨于平衡，后將工作腔油量充滿，負載到達額定速度運行，實現帶式輸送機的負載軟啟動的要求。

調速型液力偶合器的應用，可以通過控制啟動加速度，大大降低帶式輸送機的動張力，降低輸送帶選用的安全系數，降低帶式輸送機的制造成本；多機驅動時，改善了動力不平衡，降低了皮帶張力，延長了皮帶的使用壽命，也消除了皮帶打滑、抖動現象，從而提高了帶式輸送機的經濟技術指標。